Epidemi domestik bola-bali, manca negara uga ora mandheg, gelombang serangan "kuat" kanggo nyerang!
Gelombang pemogokan bakal teka! Rantai pasokan global kena pengaruh!
Kena pengaruh inflasi, serangkaian "gelombang serangan" kedadeyan ing Chili, Amerika Serikat, Korea Selatan, Eropa lan papan liya, sing nduweni dampak serius marang sistem logistik lokal, lan uga mengaruhi impor, ekspor, lan stok sawetara bahan kimia energi, sing bisa luwih nambah krisis energi lokal.
Kilang paling gedhé ing Eropa wiwit mogok
Bubar iki, salah sawijining kilang minyak paling gedhé ing bawana Eropa wiwit mogok, sing nyebabake krisis diesel sing saya serius ing Eropa. Ing sangisore peran komprehensif operasi tenaga kerja, produk minyak mentah, lan persiapan Uni Eropa kanggo ngethok pasokan Rusia, krisis energi Uni Eropa bisa uga saya tambah.
Kajaba iku, krisis mogok kerja ing Inggris uga wis njeblug. Tanggal 25 November, wektu lokal, Agence France-Presse nglaporake yen Royal Institute of Nursing College, kanthi 300.000 anggota, resmi ngumumake yen mogok kerja nasional bakal dianakake tanggal 15 lan 20 Desember, sing wis ora dianakake wiwit 106 taun. Sing luwih waspada yaiku industri liyane ing Inggris uga ngadhepi risiko mogok kerja skala gedhe, kalebu pekerja kereta api, pekerja pos, guru sekolah, lan liya-liyane, kabeh wiwit protes babagan biaya urip sing dhuwur.
Buruh pelabuhan Chili mogok kerja tanpa wates wektu
Para pekerja ing pelabuhan San Antonio, Chili, terus nerusake. Iki minangka terminal peti kemas paling gedhe ing Chili.
Amarga mogok kerja kasebut, pitung kapal kudu dialihake. Siji kapal pengangkut mobil lan siji kapal pengangkut kontainer kepeksa budhal tanpa ngrampungake bongkar muat. Santos Express, kontainer Hapag Lloyd, uga telat ing pelabuhan. Dingerteni manawa mogok kerja wis ngrusak kabeh sistem logistik. Ing wulan Oktober, jumlah kothak standar ing pelabuhan mudhun 35%, lan rata-rata telung wulan kepungkur wis mudhun 25%.
Sopir truk Korea mogok kerja
Supir truk kargo Korea Selatan sing gabung karo serikat pekerja ngrencanakake miwiti saka 24 November kanggo nganakake mogok nasional kapindho taun iki, sing bisa nyebabake mandhege manufaktur lan rantai pasokan pabrik petrokimia utama.
Saliyané negara-negara sing kasebut ing ndhuwur, para pekerja sepur AS arep nganakake pemogokan gedhé-gedhéan.
"Gelombang pemogokan" AS nyebabake kerugian luwih saka 2 milyar dolar AS saben dina,
Maneka warna bahan kimia bisa uga ora kasedhiya.
Ing wulan September, ing sangisore campur tangane pamrentah Biden, ana pemogokan super paling gedhe sajrone 30 taun ing Amerika Serikat sajrone 30 taun sing bakal nyebabake kerugian nganti $2 milyar, krisis pemogokan pekerja kereta api AS diumumake!
Perusahaan Kereta Api AS lan Serikat Buruh wis nggayuh kesepakatan awal. Kesepakatan kasebut nuduhake yen bakal nambah gaji karyawan 24% sajrone limang taun saka 2020 nganti 2024, lan mbayar rata-rata $11.000 kanggo saben anggota serikat pekerja sawise disetujoni. Kabeh kudu disetujoni dening anggota serikat pekerja.
Nanging, miturut pawarta paling anyar, ana 4 serikat pekerja sing wis milih nentang kesepakatan kasebut. Mogok kerja sepur AS bakal dianakake paling cepet tanggal 4 Desember!
Dipahami manawa penundaan lalu lintas sepur bisa nyebabake meh 30% transportasi kargo ing Amerika Serikat (kayata bahan bakar, jagung, lan banyu ngombe), sing micu inflasi, sing nyebabake serangkaian transportasi ing industri energi, pertanian, manufaktur, kesehatan, lan ritel AS dadi masalah.
Federasi Kereta Api AS sadurunge nyatakake yen kesepakatan ora bisa dicapai sadurunge 9 Desember, Amerika Serikat bisa uga duwe meh 7.000 sepur pengiriman sing mandheg, lan kerugian saben dina bakal ngluwihi $2 milyar.
Babagan produk tartamtu, perusahaan sepur minggu kepungkur ujar manawa sepur barang wis mandheg nampa kiriman bahan mbebayani lan sensitif marang keamanan minangka persiapan kanggo kemungkinan mandheg kanggo mesthekake yen kargo sensitif ora ditinggal tanpa pengawasan lan nyebabake risiko keamanan.
Elinga mogok kerja pungkasan ing Amerika Serikat, LyondellBasell, produsen petrokimia domestik utama, ngetokake kabar sing ujar manawa perusahaan sepur kasebut wis ngetrapake embargo kanggo pengiriman bahan kimia mbebayani, kalebu etilen oksida, alil alkohol, etilen lan stirena.
Chemtrade Logistics Income Fund uga ujar manawa asil operasi perusahaan kasebut bisa kena pengaruh negatif sing signifikan. "Para pemasok lan pelanggan Chemtrade gumantung marang layanan sepur kanggo mindhah bahan mentah lan produk rampung, lan minangka persiapan kanggo mogok kerja, akeh perusahaan Amtrak wis miwiti mbatesi gerakan kargo tartamtu kanthi pre-emptive, sing bakal mengaruhi kemampuan Chemtrade kanggo ngirim klorin, sulfur dioksida, lan hidrogen sulfida menyang pelanggan wiwit minggu iki," ujare perusahaan kasebut.
Ancaman mogok kerja nduweni dampak paling gedhe marang etanol utamane liwat transportasi sepur. "Meh kabeh etanol diangkut liwat sepur lan diprodhuksi ing wilayah tengah lan kulon. Yen transportasi etanol diwatesi amarga mogok kerja, pamrentah AS kudu nggawe keputusan babagan tujuan kasebut.
Miturut data saka Asosiasi Bahan Bakar Terbarukan AS, udakara 70% etanol sing diprodhuksi AS diangkut liwat sepur, sing utamane diangkut saka wilayah tengah lan kulon menyang pasar pesisir. Amarga etanol nyumbang udakara 10%-11% saka jumlah bensin ing Amerika Serikat, gangguan bahan bakar menyang terminal kanggo terminal kasebut bisa mengaruhi rega bensin.
Ing sisih liya, yen mogok kerja terus, utawa pasokan utama sawetara bahan kimia kejebak ing pungkasan rel, sing uga bisa ateges pasokan bahan kimia kilang wis wiwit tambah, meksa pabrik Essence
Saliyané iku, mogok kerja sepur uga bisa ngganggu pangiriman lenga mentah AS, mliginé saka wilayah tengah lan kulon menyang kilang lenga mentah USAC lan USWC Bagaka Barken.
Elinga yen mogok kerja bisa mengaruhi sawetara produk kimia, produsen hilir bisa nyiapake stok yen perlu.
Wektu kiriman: 30-Nov-2022