page_banner

warta

30% off kiriman!Bahan mentah ambruk ing ngisor 5 taun, ambruk meh 200.000!Apa China lan Amerika Serikat nindakake "perang" kanggo njupuk pesenan?

Apa jaman bahan mentah lan barang sing dhuwur banget?

Bubar, ana kabar yen bahan mentah saya mundhak maneh, lan jagad iki wiwit perang rega.Apa pasar kimia bakal OK taun iki?

30% off kiriman!Kargo ing ngisor tingkat pra-epidemi!

Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) mudhun banget.Data nuduhake yen indeks paling anyar mudhun 11.73 poin dadi 995.16, kanthi resmi mudhun ing ngisor tandha 1,000 lan bali menyang level sadurunge wabah COVID-19 ing taun 2019. Tarif kargo jalur Amerika Kulon lan jalur Eropa luwih murah tinimbang rega biaya, lan baris Amérika wétan uga berjuang watara rega biaya, karo Kurangé populasi antarane 1% lan 13%!

Saka kangelan entuk kothak ing 2021 kanggo ubiquity kothak kosong, transportasi saka akeh port ing ngarep lan luar negeri wis mboko sithik nolak, ngadhepi meksa "akumulasi wadhah kosong".

Ssaben port:

Pelabuhan China Kidul kayata Pelabuhan Nansha, Pelabuhan Shenzhen Yantian lan Pelabuhan Shenzhen Shekou kabeh ngadhepi tekanan tumpukan wadhah kosong.Antarane wong-wong mau, Yantian Port wis 6-7 lapisan saka tumpukan wadhah kosong, kang arep break jumlah paling gedhe saka wadhah kosong numpuk ing port ing 29 taun.

Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo Zhoushan uga ana ing kahanan akumulasi wadhah kosong sing dhuwur.

Pelabuhan Los Angeles, New York lan Houston kabeh duwe wadhah kosong sing dhuwur, lan terminal New York lan Houston nambah area kanggo nyelehake wadhah kosong.

Pengiriman 2021 kurang saka 7 yuta kontainer TEU, dene permintaan wis suda wiwit Oktober 2022. Kothak kosong diturunake.Saiki, kira-kira luwih saka 6 yuta TEU duwe wadhah keluwihan.Amarga ora ana pesenan, akeh truk sing mandheg ing terminal domestik, lan perusahaan logistik hulu lan hilir uga ujar manawa kinerja wis mudhun 20% saben taun!Ing Januari 2023, perusahaan koleksi nyuda kapasitas 27% saka garis Asia-Eropa.Ing antarane total 690 pelayaran sing dijadwalake saka rute dagang utama rute perdagangan utama ngliwati Samudra Pasifik, Samudra Atlantik lan Asia, lan Segara Mediterania, ing minggu kaping 7 (13 Februari (13 Februari Saka 19), 82 pelayaran padha. dibatalake saka 5 minggu (13 Maret nganti 19 Maret), lan tingkat pembatalan nyumbang 12%.

Kajaba iku, miturut data saka Administrasi Umum Bea Cukai: Ing November 2022, ekspor negaraku menyang Amerika Serikat mudhun 25,4%.Ing mburi penurunan sing nggegirisi iki yaiku pesenan manufaktur saka Amerika Serikat wis mudhun 40%!Pesenan AS bali lan transfer pesenan negara liya, kapasitas keluwihan terus saya tambah.

Bahan mentah wis mudhun ing ngisor 5 taun, lan wis meh mudhun 200.000!

Saliyane penurunan tarif barang, amarga owah-owahan permintaan lan kontraksi, bahan mentah uga wiwit mudhun banget.

Wiwit Februari, ABS terus mudhun.Ing tanggal 16 Februari, rega pasar ABS ana 11,833,33 yuan / ton, mudhun 2,267 yuan / ton dibandhingake karo periode sing padha ing 2022 (14,100 yuan / ton).Sawetara merek malah ambruk ing ngisor limang taun.

Kajaba iku, dikenal minangka "lithium ing saindhenging donya" chain industri lithium, uga wis plummeted.Litium karbonat mundhak saka 40.000 yuan / ton ing 2020 dadi 600.000 yuan / ton ing 2022, mundhak 13 kaping regane.Nanging, sawise Festival Spring taun iki hilir ing Simpenan dikarepake, pesenan dagang pasar, miturut pasar, dening 17 Februari, rega baterei bahan lithium karbonat ambruk 3000 yuan / ton, rega rata-rata 430.000 yuan / ton, lan ing awal Desember 2022 babagan rega 600.000 yuan / ton, mudhun meh 200.000 yuan / ton, mudhun luwih saka 25%.Iku isih mudhun!

Nganyarke perdagangan global, China lan Amerika Serikat mbukak "pesenan"?

Kapasitas wis suda lan biaya wis mudhun, lan sawetara perusahaan domestik wis miwiti preian meh setengah taun.Bisa dideleng yen kahanan permintaan sing kurang lan pasar sing ringkih katon jelas.Perang tumpang tindih, kekurangan sumber daya, lan nganyarke perdagangan global, negara-negara ngrebut pasar sawise epidemi kanggo ningkatake ekonomi negara.

Ing antarane, Amerika Serikat uga nambah investasi ing Eropa nalika nyepetake rekonstruksi manufaktur dhewe.Miturut data sing relevan, investasi AS ing Amerika Serikat ing separo pisanan 2022 yaiku US $ 73,974 milyar, dene investasi negaraku ing Amerika Serikat mung 148 yuta Dolar.Data kasebut nuduhake yen Amerika Serikat pengin mbangun rantai pasokan Eropa lan Amerika, sing uga nuduhake yen rantai pasokan global saya ganti, lan perdagangan Sino-AS bisa munggah menyang perselisihan "pesenan".

Ing mangsa ngarep, isih ana fluktuasi gedhe ing industri kimia.Sawetara wong ing industri ujar manawa panjaluk eksternal mengaruhi pasokan internal, lan perusahaan domestik bakal ngadhepi tes kaslametan sing abot sawise wabah kasebut.


Wektu kirim: Feb-23-2023